-verkkolehtiPRH oli katsonut päätöksessään, ettei Daimler AG:n kansainvälinen rekisteröinti koskenut Suomea. Daimler AG vaati, että päätös kumotaan ja asia palautetaan PRH:lle kansainvälisen rekisteröinnin numero 1305217 DRIVE PILOT hyväksymiseksi koskemaan Suomea.
Tavaramerkkilain 3 §:n mukaan tavaran lajia, laatua, paljoutta, käyttötarkoitusta, hintaa taikka valmistuspaikkaa tai aikaa ilmaisevaa merkkiä ei sellaisenaan ole katsottava erottamiskykyiseksi. Tavaramerkkilain 13 §:n 1 momentin mukaan merkki, joka ei ole erottamiskykyinen, ei täytä rekisteröinnin edellytyksiä. MAO:n mukaan asiassa oli kyse siitä, oliko kansainvälistä rekisteröintiä DRIVE PILOT pidettävä erottamiskykyisenä luokan 9 tavaroille ”computer software for controlling passenger cars and passenger car safety systems”.
MAO:n mukaan tavaramerkin erottamiskykyä arvioidaan kussakin yksittäistapauksessa suhteessa rekisteröinnin kattamiin tavaroihin ja huomioon otetaan ne tavarat, joita varten merkki halutaan rekisteröidä, ja se miten kohdeyleisö ymmärtää merkin. MAO totesi, että luokkaan 9 sisältyvien tavaroiden voidaan katsoa olevan suunnattuja autoteollisuusalan ammattimaisten toimijoiden lisäksi osaltaan myös suurelle yleisölle. Tietokoneohjelmistojen osalta suuren yleisön tarkkaavaisuus- ja huolellisuusasteen katsottiin olevan tavanomaista korkeampaa. MAO totesi, että kyseisen kohderyhmän voitiin olettaa osaavan englannin kielen yleissanastoa varsin hyvin.
Kansainvälinen rekisteröinti oli sanamerkki, joka muodostui englanninkielisistä sanoista ”drive” ja ”pilot”. MAO:n mukaan sana ”drive” viittaa yleiskielessä ajoneuvon ajamiseen tai kuljettamiseen ja ”pilot” tarkoittaa muun ohella lentäjää tai pilottia. MAO katsoi, että merkki DRIVE PILOT ilmaisi suoraan kohderyhmälle, että kyse oli esimerkiksi ajoneuvon ohjaamiseen tarkoitetuista tavaroista ja se ei ollut siten erottamiskykyinen kysymyksessä oleville tavaroille.
MAO hylkäsi valituksen.
(AH)